PLUNA bajará costos de vuelo en US$ 19,2

Mientras en el Parlamento aún resuenan las críticas de la oposición a la asociación de PLUNA con Leadgate, los números fríos muestran que, si bien aún el Estado sigue desembolsando dinero, es mucho menos que las pérdidas que tuvo que enfrentar entre mediados de 2005 y julio de 2007, cuando la empresa quedó en manos del gobierno del Frente Amplio.
En ese período, tras el cierre del acuerdo con la brasileña Varig, que se fundió, el Estado uruguayo perdió US$ 51 millones, según datos que manejó el miércoles el ministro de Economía, Danilo Astori, durante la interpelación que le realizó el Partido Nacional.

Leadgate, el actual socio mayoritario de PLUNA, estima ganar algo más de medio millón de dólares en 2009 y unos US$ 52 millones en 2013. Además proyecta abatir costos directos de vuelo en US$ 19,2 millones el año próximo en relación a 2008.

En la interpelación, Carlos Bouzas, director estatal de PLUNA, señaló que en los 10 años de asociación de la aerolínea nacional con Varig, el Estado perdió US$ 159 millones (1995-2005).

Actualmente los US$ 26.989.639 millones perdidos durante el ejercicio 2007-2008, bajo la gestión de Leadgate, el Estado deberá responder por US$ 6.747.410 que corresponden al 25% de participación accionaria que tiene en la aerolínea. El gobierno entregó la empresa a Leadgate tras capitalizarla con US$ 28 millones, que la dejaron con un saldo positivo de US$ 1 millón.

Desde julio 2007 a la fecha, según datos que manejó el ministro de Transporte Víctor Rossi, Leadgate aportó US$ 15 millones y PLUNA ente US$ 8.581.531. El patrimonio de la empresa al 30 de junio 2008 es negativo y cayó a US$ 12.074.077 y en ese lapso las pérdidas totales fueron US$ 26.989.639.

Un documento de PLUNA, al que accedió El Observador, detalla que entre julio 2007, cuando Leadgate asumió el control del 75% de las acciones, y junio 2008, los ingresos por vuelos fueron, US$ 89.428.775.

Si bien la compañía obtuvo ingresos genuinos por vuelos en Nigeria y otras operaciones, las pérdidas llegaron por los costos de la estructura general (US$ 27.625.777); de las aeronaves (US$ 11.598, 250) y operacionales (US$ 1.305.816). En total el resultado operativo de PLUNA en la actual administración fue negativa en US$ 23.354.264 y las pérdidas se elevan a US$ 27.769.949 cuando se suman los resultados financieros. Sin embargo el resultado neto con ajustes adicionales es negativo en US$ 26.989.639.

Futuro. Sin embargo a pesar de estos números en rojo, los ejecutivos de Leadgate, liderados por Matías Campiani, realizan proyecciones optimistas tanto en el resultado financiero como en el número de pasajeros a transportar.

Leadgate estimó que el año próximo la aerolínea comenzará a ganar dinero. La proyección para el 2009 estima un resultado positivo de US$ 579 mil , que saltará a US$ 17.1 millones en el año 2010 cuando se supere por primera vez el millón de pasajeros transportados. La empresa calcula ganar US$ 34 millones en 2001; US$ 50 millones en 2012 y US$ 52 millones en 2013. Para ese año estima transportar 2.4 millones de pasajeros.